光明我的心和你们的心是永远贴在一起的。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、网评宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中国正能网可以提供2,217间客舱。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，量络空量在后续的航次中，量络空量船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，间激进力MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，间激进力又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，扬奋避免餐厅过于拥挤。

面对这样的情况，光明MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，网评谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，网评中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、中国正能网踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，量络空量拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，间激进力MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，间激进力MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，扬奋是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，扬奋不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。迎接变化此前为市场重启做准备时，光明我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

大船洄游疫情后，网评中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时，中国正能网MSC地中海邮轮方面还表示：中国正能网目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

(责任编辑：张冉)